Tööandjaid esindava Autoettevõtete Liidu tegevjuhi Villem Tori sõnul moodustab transporditeenuse hinnast tervelt 30 protsenti töötajate palgakulu koos vastavate maksudega. Kui klientidepoolne hinnasurve jätkub, ei jää transpordiettevõttel muud üle kui langetada oma teenusehindu maksude, autojuhtide miinimumpalga või juhtide töö- ja puhkeaja reeglite rikkumise arvelt.

Transporditeenuse pakkujad maksavad sotsiaalmaksu keskmiselt vaid 5000-kroonise kuupalga pealt töötaja kohta, reaalselt algab keskmine palk sektoris aga 9000-kroonist.  Samuti on mitmete transpordiettevõtete kulutused kütusele mõistlikus suurusjärgus vaid juhul kui maksud jäetakse riigile tasumata. Nii tegutseb turul ettevõtteid, mis veavad kaupa näiliselt kütusekuluga 10 liitrit sajale kilomeetrile, mis on omane keskklassi sõiduautole, kuid kaubaveol ilmvõimatu.