RIIGISISESE LIINIVEO ÜLDTÖÖKOKKULEPE
I ÜLDOSA
§ 1 Üldtöökokkuleppe reguleerimisala
1. Üldtöökokkulepe reguleerib Autoettevõtete Liitu kuuluvate riigisisese liiniveoga tegelevate isikute (edaspidi Tööandja) ja Eesti Transpordi- ja Teetöötajate Ametiühingu liikmete (edaspidi Töötaja) ühise nimetusega Pooled, töö- ja kutsealaseid ning sotsiaalsuhteid.
2. Üldtöökokkulepe on Tööandja ja Töötaja vaheline kollektiivleping, kujutades endast kokkulepete süsteemi baastaset, mis ei välista soodsamate tingimuste kokkuleppimist kollektiivlepingutes ettevõtte tasandil (edaspidi Kollektiivleping, koos Üldtöökokkuleppega – Kokkulepped).
§ 2 Kokkulepete kättesaadavus
Üldtöökokkuleppe trükkimise korraldab Eesti Transpordi- ja Teetöötajate Ametiühing. Trükkimise kulud tasuvad Pooled võrdselt.
§ 3 Üldtöökokkuleppe kehtivus
Üldtöökokkulepe jõustub 01.02.2012. aastal ning kehtib kuni 31.12.2012.
§ 4 Laiendamise kohaldamine
Üldtöökokkuleppega sätestatud töö-ja puhkeaja tingimused ning töö tasustamise tingimused laienevad ja on kohustuslikud kõigile Ühistranspordiseaduse mõttes liiniveoga tegelevatele ja selleks tööjõudu rentivatele Tööandjatele ja Töötajatele sõltumata nendega sõlmitud lepingust (sh renditöötajad ja töövõtulepingu alusel töötavad töötajad).
II TÖÖ- JA PUHKEAEG
§ 5 Töötajate töönädala ja vahetuse pikkus
1. Töö- ja puhkeaja reguleerimisel lähtutakse Liiklusseadusest, Euroopa Parlamendi ja Nõukogu määrusest (EÜ) nr 561/2006, Euroopa Ühenduste Nõukogu määrusest (EMÜ) nr 3821/85, Euroopa Parlamendi ja Nõukogu Direktiivist 2002/15/EÜ ja Töölepingu seadusest.
2. Eeldatakse, et Töötaja töötab 40 tundi nädalas. Seadusest tulenevatel juhtudel võib iganädalast tööaega pikendada 60 tunnini juhul, kui nelja kuu jooksul arvestatud keskmine tööaeg ei ületa 48 tundi nädala kohta.
3. Kui Töötaja tööaeg tööpäevas on kuni kuus tundi, makstakse talle töötasu vähemalt kuue tunni eest. Tööpäevaks loetakse aega, mis jääb kahe ööpäevase puhkeaja vahele.
4. Tööajafond 2012. aastaks on toodud käesoleva Üldtöökokkuleppe lisas 2.
5. Riigipühale vahetult eelnevat tööpäeva lühendatakse vähemalt ühe tunni võrra.
§ 6 Eritingimused bussi-, trammi- ja trollijuhtide töö- ja puhkeaja osas
1. Töötajale antakse üks kuni ühetunnine tööpäevasisene vaheaeg puhkamiseks ja einestamiseks.
2. Täistööajaga töötavale Töötajale võib töö iseloomust tulenevalt anda mitte rohkem kui ühe tööpäevasisese vaheaja 3-tunnisena või pikemana juhul, kui on täidetud kõik järgmised tingimused:
a. vastav kokkulepe sisaldub ettevõtte kollektiivlepingus ja
b. vaheaja eest makstakse alates selle kolmandast tunnist vähemalt põhitasuga võrdset tasu või kollektiivlepingus kokkulepitud samaväärset teistsugust tasu ja
c. vaheaeg hõlmab punktis 2 sätestatud vaheaega puhkamiseks ja einestamiseks.
3. Punktides 1 ja 2 sätestatud tööpäevasisest vaheaega ei arvestata tööaja hulka.
4. Töötajate, kelle põhitööks on sõitjaid vedava üle üheksa istekohaga (kaasa arvatud juhi koht) mootorsõiduki juhtimine, iga-aastase puhkuse kestus koos lisapuhkusega on vähemalt 35 kalendripäeva.
III TÖÖTASU
§ 7 Töötasu määramise alused
1. Töötajate põhitöötasu alammäärad on toodud Üldtöökokkuleppe lisas 1.
2. Kutseala palgarühm täpsustatakse ettevõtte kollektiivlepingus, võttes aluseks sooritatavate tööde vastavuse Üldtöökokkuleppe lisas 1 toodud töötasurühmade kirjeldustele. Töötaja töötasurühma kuuluvus tuuakse ära Töötaja töölepingus.
3. Tükitöö puhul täistööajaga töötamisel (II osa § 1 p 3) peab olema tagatud Töötajale põhitöötasu (kuutasu) alammäär.
§ 8 Lisatasud
1. Kui summeeritud tööaja arvestusperiood on kuni 2 kuud k.a., makstakse Töötajatele lisatasu ületunni eest vastavalt Töölepingu seadusele. 3- ja 4- kuulise arvestusperioodi korral makstakse Töötajale lisatasu ületunni eest 60 % põhitöötasu määrast.
IV SOTSIAALSED TAGATISED
§ 9 Pideva tööstaa˛i arvutamine sama Tööandja juures
Töötaja asumisel sama Tööandja juurde uuesti tööle kolme aasta jooksul, arvatakse pideva tööstaa˛i hulka enne töölepingu lõpetamist sama Tööandja juures vaheaegadeta töötatud aeg, kui tööleping oli üles öeldud:
• Tööandja algatusel koondamise tõttu (TLS § 89 lg.1 ja 2);
• Töötaja algatusel Tööandjapoolse lepingutingimuste rikkumise tõttu (TLS § 91 lg. 1 ja 2);
• Töötaja algatusel Töötaja isikust tuleneval põhjusel (TLS § 91 lg.3);
• Tööandja algatusel pikaajalise töövõimetuse tõttu (TLS § 88 lg.1 p 1).
§ 10 Autojuhtide (bussi-, trammi- ja trollijuhid) puhkamistingimused
Sõitjateveo regulaarliinide lõpp-punktides tagatakse bussijuhtide sanitaar-, olme- ja puhkamistingimused.
§ 11 Töötajate täiend- ja kutsekoolitus
Tööandja koolitab omal kulul Töötajad, kellele on seadusandlusega ette nähtud tähtajaline bussijuhtide täiendkoolitus.
V TÖÖANDJA JA AMETIÜHINGU VAHELISED SUHTED
§ 12 Liikmemaksude arvestus
1. Ametiühingu liikmete töötasudelt liikmemaksu arvestamine ametiühingu poolt kinnitatud ulatuses ning ülekandmine ametiühingu arvele toimub Tööandja raamatupidamise poolt.
2. Usaldusisik informeerib raamatupidamist muudatustest liikmete nimekirjas.
§ 13 Ametiühingu koosolekutel, koolituses ja ametiühingu organite töös osalemine
1. Ametiühingu koosolekuid peetakse ajal, mil sellega ei kaasne tööprotsessi katkemist.
2. Tööandja võimaldab ametiühingu liikmele ametiühingu poolt esitatud kirjalike kutsete alusel aastas vähemalt 5 tööst vaba päeva osalemiseks ametiühingu poolt korraldatavatel üritustel. Tööst vabadel päevadel säilitatakse Töötajale tema palk 3 päeva eest aastas ning üritusega seotud lähetuskulud hüvitatakse kokkuleppel. Usaldusisik ja Tööandja lepivad kokku kirjaliku kutse esitamise tähtaja.
§ 14 Usaldusisikud ja peausaldusisik
1. Töötajatel on õigus valida üks usaldusisik igasse allüksusesse, kui need asuvad erinevates paikkondades või linnaosades. Teistel juhtudel lepitakse usaldusisikute arv Tööandjaga kokku.
2. Mitme usaldusisiku valimise korral võib ametiühingu üldkoosolek valida nende hulgast peausaldusisiku, kes esindab osakonna kõiki liikmeid, kui Kollektiivlepingus ei ole kokku lepitud teisiti.
VI LÕPPSÄTTED
§ 15 Üldtöökokkuleppe registreerimine, laiendamine ja lisad
1. Eesti Transpordi- ja Teetöötajate Ametiühing esitab Üldtöökokkuleppe registreerimiseks Sotsiaalministeeriumi kollektiivlepingute andmekogus.
2. Pooled pöörduvad ühiselt Sotsiaalministri poole ettepanekuga Üldtöökokkuleppe peatükkide II Töö- ja puhkeaeg ning III Töötasu laiendamiseks vastavalt Kollektiivlepingu seaduse paragrahvile 4 lg 4.
3. Üldtöökokkuleppe tekst on koostatud kahes võrdset juriidilist jõudu omavas eksemplaris, millest üks jääb kummalegi allakirjutanule.
4. Üldtöökokkuleppe lisad
Üldtöökokkuleppe lahutamatuteks osadeks on
1. Töötajate põhitöötasu alammäärad normtundidega – 1 lehel
2. Tööajafond 2012 – 1 lehel
Tallinnas, 08. veebruar 2012.a
Poolte allkirjad:
Autoettevõtete Liit (Jaan Metssalu, president)
Eesti Transpordi- ja Teetöötajate Ametiühing ( Peep Peterson, juhatuse esimees)
Lisa 1
Töötajate töötasu alammäärad
§ 1 Töötajate põhi- ja kuutasu alammäärad alates 01.02.2012
1. Autojuhtidel (trammi-, trolli- ja bussijuhid) 2,80 € tunnis
2. Veeremi remondiga seotud oskustöölised:
kesk- ja kõrgtasemel 2,80 € tunnis
lihttöödel 2,15 € tunnis
3. Liiniloa või avaliku teenindamise lepingu alusel teenindatavatel liinidel töötavate bussi-, trammi- ja trollijuhtide töötasu töötatud normtundide (vastavalt ÜTK Lisale 2) eest koos määratud lisatasudega (sh seadusest, kollektiivlepingust, töölepingust tulenevad tasud ja muud tasud) ei ole väiksem kui 650,00 € kuus.
§ 2 Töötajate põhitasu alammäärad alates 01.07.2012
1. Autojuhtidel (trammi-, trolli- ja bussijuhid) 3,00 € tunnis.
2. Veeremi remondiga seotud oskustöölised:
kesk- ja kõrgtasemel 3,00 € tunnis
lihttöödel 2,15 € tunnis
§ 3 Töötajate kuutasu alammäär koos lisatasudega alates 01.09.2012
Liiniloa või avaliku teenindamise lepingu alusel teenindatavatel liinidel töötavate bussi-, trammi- ja trollijuhtide töötasu töötatud normtundide (vastavalt ÜTK Lisale 2) eest koos määratud lisatasudega (sh seadusest, kollektiivlepingust, töölepingust tulenevad tasud ja muud tasud) ei ole väiksem kui 700,00 € kuus.
Tallinn, 08. veebruar 2012. a.
Autoettevõtete Liit (Jaan Metssalu, president)
Eesti Transpordi- ja Teetöötajate Ametiühing ( Peep Peterson, juhatuse esimees)
Lisa 2
2012.a. kalendaarse tööajafondi arvestus
Keskmine töötundide arv kuus: 168,3
Tallinn, 08. veebruar 2012. a.
Autoettevõtete Liit (Jaan Metssalu, president)
Eesti Transpordi- ja Teetöötajate Ametiühing ( Peep Peterson, juhatuse esimees)
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi, Autoettevõtete Liidu ja
Eesti Transpordi- ja Teetöötajate Ametiühingu
ÜHISDEKLARATSIOON
Üldtöökokkuleppe allkirjastamisel Tallinnas, 8. veebruaril 2012. aastal
Ühisdeklaratsiooni üldiseks eesmärgiks on tagada bussivedude efektiivne korraldus transpordiohutust, ausat konkurentsi ja töötajate sotsiaalset kaitset toetavate tegevustega. Osapooled kutsuvad vedajaid üles järgima seadusi, häid äritavasid ja eetikanorme , pannes sellega aluse sõitjateveo turu edaspidisele jätkusuutlikule arengule ja liiklusohutuse tõusule. Selleks lähtuvad ühisdeklaratsiooni osapooled oma tegevuses seonduvalt uue Üldtöökokkuleppe sõlmimisega järgmistest eesmärkidest:
1. Riigihangete hankedokumentides ja avaliku teenindamise lepingutes on sätestatud kehtiva Üldtöökokkuleppega laiendatud bussijuhtide palga alammäärade ning töö- ja puhkeajanõuete täitmise kohustus. Üldtöökokkuleppe osapooled osutavad vastastikust abi selle kriteeriumi vastavuse kontrollimiseks. Ettevõttetasandi kollektiivlepingu olemasolu hinnatakse riigihankel täiendavalt tänu sellest tulenevale stabiilsusele avaliku sõitjateveo teenuse osutamisel.
2. Maanteeamet ajakohastab vastavalt avaliku liiniveo kulustruktuuri muutumisele, turusituatsioonile ja riigieelarve võimalustele ühistranspordi hinnaindeksi rakendamise põhimõtteid.
3. Ühisdeklaratsiooni osapooled oma pädevusest lähtuvalt töötavad välja ning viivad ellu meetmed, mis aitavad kaasa sõitjateveo tulude paremale laekumisele ja õigele kajastamisele vedaja majandustegevuse arvestuses, luues sellega paremad eeldused ühistranspordi jätkusuutlikkusele, sh nii teenuse kättesaadavusele kui töötajate sotsiaalsele kaitstusele.
4. Autoettevõtete Liit ning Eesti Transpordi- ja Teetöötajate Ametiühing osalevad head kaasamise tava järgides Riigieelarve koostamise protsessis.
5. Üldtöökokkuleppe osapooled toetavad Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi tegevusi Maanteeameti kujundamisel ühistransporti korraldavaks pädevaks asutuseks nii üleriigilises kui maakondlikus bussiveonduses.
6. Omavahelises koostöös lähtutakse igakülgsest vastastikuse usalduse printsiibist.
Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium (Juhan Parts, minister)
Autoettevõtete Liit (Jaan Metssalu, president)
Eesti Transpordi- ja Teetöötajate Ametiühing (Peep Peterson, juhatuse esimees)
|
Sisukaart
